Brzdový systém dosahuje brzdného účinku generováním tření mezi brzdovými destičkami a bubnem nebo kotoučem. Současné běžné rodinné automobilové brzdy se skládají z brzdových destiček a brzdových kotoučů. Co tedy přesně tyto dvě věci dělají? Dále o tom Che Yi'an krátce promluví za všechny.

Brzdové destičky:

Obecně se skládá z ocelového plechu, lepicí izolační vrstvy a třecího bloku. Izolační vrstva je za účelem tepelné izolace složena z tepelně nevodivých materiálů (při přehřátí může snadno dojít k vyhoření brzdového systému). Třecí blok se skládá z třecích materiálů a lepidel. Při brzdění se přimáčkne na brzdový kotouč nebo brzdový buben, aby se vytvořilo tření, aby se dosáhlo účelu zpomalení a brzdění vozidla. Vlivem tření se třecí podložky postupně opotřebovávají.

Brzdový kotouč:

Zjednodušeně řečeno je to kulatá deska, která se otáčí, když je auto v pohybu. Brzdový třmen (výše zmíněný třecí blok brzdové destičky) svírá brzdový kotouč a vytváří brzdnou sílu. Při použití brzdy sevře brzdový kotouč, aby zpomalil nebo zastavil.

Jaký je rozdíl mezi brzdovými destičkami a brzdovými kotouči? Každý zná princip brzdění jízdního kola. Dokud stisknete brzdu rukou, obě brzdové kůže sevřou kolo jízdního kola, aby bylo dosaženo účelu brzdění jízdního kola. Podobně i brzdový systém automobilu je poměrně komplikovaný, ale princip je stejný. Když řídíte, šlápnutí na brzdu nohou odpovídá stisknutí brzdy rukou na kole. Proto brzdové čelisti automobilu pohánějí brzdové destičky, takže rotující brzdové kotouče vytvářejí třecí sílu pro dosažení brzdného účinku. Nejjednodušší rozdíl mezi nimi je tedy ten, že brzdový kotouč se otáčí jako kolo, ale brzdová destička je vždy nehybná.

Jejich funkce byly zavedeny, takže jelikož obě komponenty využívají brzdění třením, dojde ke ztrátám. Pokud je poškozen, musí být do určité míry používán a je třeba jej vyměnit. Obecně lze říci, že brzdové destičky se dělí na přední brzdy a zadní brzdy a jejich výměna závisí na výsledcích kontroly. Brzdové destičky se obecně kontrolují každých 5 000 kilometrů. Pokud se zjistí, že opotřebení třecího bloku je menší než 1 mm, je třeba jej vyměnit. (Obecně by se brzdové destičky měly vyměnit každých 30 000 až 40 000 kilometrů)

Cyklus výměny brzdového kotouče lze určit podle počtu výměn brzdových destiček. Brzdový kotouč je obvykle potřeba vyměnit každé 2krát za výměnu brzdových destiček. Ale stále více záleží na výsledcích kontroly. (Obecně řečeno, brzdový kotouč se vyměňuje jednou za 60 000-80 000 kilometrů)

Založena v roce 1986, Hangzhou Jiuding Auto náhradní díly Co., LTD. se sídlem v Xiaoshan, provincie Zhejiang, je řídící jednotkou čínské asociace materiálů pro třecí těsnění. Jako Čína Velkoobchodní výrobci bezazbestových brzdových obložení a OEM bezazbestové brzdové destičky Factory , specializujeme se na výrobu různých druhů brzdových obložení a brzdových destiček, společnost má dokonalé testovací zařízení, stabilitu výrobní technologie a přísný systém kontroly kvality, který odpovídá požadavkům národní autoritativní organizace. V roce 2007 společnost prošla mezinárodní certifikací systému managementu kvality ISO/TS16949 a prošla certifikací FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) SABS (Jižní Afrika). My dodáváme Velkoobchod výměny brzdových destiček bez azbestu a byl dobře přijat domácími i mezinárodními uživateli pro jeho komplexní nákladovou výkonnost. Jsme ochotni spolupracovat s našimi přáteli na vytvoření lepších zítřků.