Rozumí se, že existuje asi 300 domácích podniků s brzdovými destičkami a roční poptávka po brzdových destičkách v zemi je asi 400 milionů kusů. Tržby běžných podniků představují asi 280 milionů kusů a další produkty vyrábí neformální podniky. Příslušní odborníci připomínají milovníkům aut, že 30 % brzdových destiček má problémy, nekupujte levné a podřadné brzdové destičky a riskujte svůj život!

Podle údajů jsou brzdová obložení automobilů, běžně známá jako brzdové destičky, důležitou bezpečnostní součástí brzdového systému automobilu. Pokud si náhodou vyberete podřadné produkty, rovná se to zasazení časované bomby pro sebe. Existuje však mnoho padělaných a nekvalitních výrobků v tak život ohrožujících autodílech.

Oblíbené jsou nekvalitní brzdové destičky

Automobilové brzdové destičky se dělí na pravé a pomocné továrny, pravé a padělané výrobky atd. Když si spotřebitelé kupují brzdové destičky sami, často nemohou přesně určit kvalitu brzdových destiček. Brzdové destičky jsou často nahrazovanými součástmi automobilů. Někteří majitelé aut chtějí kupovat jen levně a nedbají na kvalitu, což je také jeden z důležitých důvodů vstupu podřadných brzdových destiček na trh.

Nekvalitní brzdové destičky se prodávají se štítky se značkou. Rozdíl v maloobchodní ceně mezi padělanými díly a originálními díly může dosáhnout až 10násobku a dobrý pár brzdových destiček lze obecně používat jeden až jeden a půl roku. Neznačkové brzdové destičky špatné kvality, opotřebované po třech měsících, se musí vyměnit, což nejen zvyšuje náklady, ale také snadno vede k dopravním nehodám.

Využívání mezer v politice

Majitelé aut nechápou některé tvrdé normy pro brzdové destičky. Když vůz potřebuje nouzové brzdění při jízdě vysokou rychlostí, brzda bude necitlivá, protože koeficient tření je příliš nízký nebo koeficient tření bude příliš vysoký a dojde k jevu zablokování, což způsobí, že vozidlo sklouzne a převrátí se. . Nehoda prý není způsobena špatnou obsluhou, nebo je používána příliš dlouho a s kvalitou brzdových destiček to nemá nic společného.

Kvůli složitému využití vozidel stát nevymáhá počet kilometrů za životnost brzdových destiček. Některé podniky se tohoto bodu chopí a jedí „politická jídla“. Ve skutečnosti je podle národní normy adaptabilní teplota brzdových destiček 100℃-350℃. Ale u mnoha horších brzdových destiček, když teplota dosáhne 250 ℃, brzda úplně selže. Kromě toho má země také standardizované normy kvality pro životnost brzdových destiček automobilů. Například pro kotoučové brzdové třmeny a brzdové destičky norma stanoví, že když je hydraulický tlak 7Mpa, jeho životnost by měla být schopna zabrzdit 500 000krát při pokojové teplotě a vysoké teplotě? Pohybujte se více než 45 000krát.

Poměr cena výkon

Za účelem zisku využívají dealeři nedostatku odborných znalostí běžných uživatelů a většinou jim doporučují obyčejné produkty s nízkou kvalitou, nízkou cenou a vysokým ziskem, nebo dokonce produkty podřadné.

Požadavky na kvalitu podpůrných produktů jsou velmi přísné a jsou přijaty mezinárodní standardy kvality. Před opuštěním továrny prošly přísnými testy kvality. Jsou to "top" produkty v automobilových brzdových destičkách. Běžné produkty brzdových destiček jsou zpracovány podle jejich domácích standardů kvality a standardní parametry jsou nižší než mezinárodní standardy. V současné době mezi podpůrné produkty patří brzdové destičky značky TEXTAR, MINTEX, FERODO, ACDelco atd. Produkty, které Vám prodejce doporučuje a kterým nerozumíte, můžete odmítnout. U běžně jezdících vozidel je životnost předních brzdových destiček 30 000 kilometrů a životnost zadních brzdových destiček 120 000 kilometrů. Pokud se použijí originální brzdové destičky, zejména podpůrné produkty, nevzniknou během této doby žádné související bezpečnostní problémy. nehoda.

Kdo rozhoduje o cyklu výměny

Tloušťku brzdových destiček kotoučových brzd lze zkontrolovat šlápnutím na brzdový kotouč, zatímco tloušťku brzdových destiček na destičkách bubnové brzdy je nutné zkontrolovat vytažením destiček z brzdy. Ať už se jedná o destičky na kotoučových brzdách nebo destičky na bubnových brzdách, výrobce udává tloušťku ne menší než 1,2 mm, před nebo po 1,2 mm se destičky rychleji opotřebovávají a odlupují. Firmy často vyžadují, aby majitelé automobilů často kontrolovali brzdové destičky, a čím kratší je cyklus výměny, tím lépe.

Při každodenním používání by měly být běžné brzdové destičky zkontrolovány po 25 000 kilometrech a doba výměny by měla být stanovena podle konkrétních podmínek opotřebení. Při montáži nových brzdových destiček je třeba rozlišit vnitřní a vnější stranu a třecí plocha brzdových destiček by měla směřovat k brzdovému kotouči, aby kotouč správně seděl. Nainstalujte příslušenství a utáhněte tělo svorky. Před utažením kleští pomocí speciálního nástroje zatlačte zástrčku na kleštích zpět na místo, aby bylo možné kleště nainstalovat na místo. Pokud potřebujete vyměnit brzdové destičky na bubnové brzdě, doporučuje se zajít do profesionální opravny a požádat odborníky o obsluhu, aby se předešlo chybám.