Brzdový systém dosahuje brzdného účinku generováním tření mezi brzdovými destičkami a bubnem nebo kotoučem. Současné běžné rodinné automobilové brzdy se skládají z brzdových destiček a brzdových kotoučů. Co tedy přesně tyto dvě věci dělají? Dále o tom Che Yi'an krátce promluví za všechny.

Brzdové destičky:

Obecně se skládá z ocelového plechu, lepicí izolační vrstvy a třecího bloku, ve kterém je izolační vrstva složena z tepelně nevodivých materiálů za účelem tepelné izolace (při přehřátí je snadné způsobit brzdový systém vyhořet). Třecí blok se skládá z třecích materiálů a lepidel. Při brzdění se přimáčkne na brzdový kotouč nebo brzdový buben, aby se vytvořilo tření, aby se dosáhlo účelu zpomalení a brzdění vozidla. Vlivem tření se třecí podložky postupně opotřebovávají.

Brzdový kotouč:

Zjednodušeně řečeno je to kulatá deska, která se otáčí, když je auto v pohybu. Brzdový třmen (výše zmíněný třecí blok brzdové destičky) svírá brzdový kotouč a vytváří brzdnou sílu. Při použití brzdy sevře brzdový kotouč, aby zpomalil nebo zastavil.

Jaký je rozdíl mezi brzdovými destičkami a brzdovými kotouči? Každý zná princip brzdění jízdního kola. Dokud stisknete brzdu rukou, obě brzdové kůže sevřou kolo jízdního kola, aby bylo dosaženo účelu brzdění jízdního kola. Podobně i brzdový systém automobilu je poměrně komplikovaný, ale princip je stejný. Když řídíte, šlápnutí na brzdu nohou odpovídá stisknutí brzdy rukou na kole. Proto brzdové čelisti automobilu pohánějí brzdové destičky, takže rotující brzdové kotouče vytvářejí třecí sílu pro dosažení brzdného účinku. Nejjednodušší rozdíl mezi nimi je tedy ten, že brzdový kotouč se otáčí jako kolo, ale brzdová destička je vždy nehybná.

Jejich funkce byly zavedeny, takže vzhledem k tomu, že obě komponenty využívají brzdění třením, dojde určitě ke ztrátám. Pokud je poškozen, musí být do určité míry používán a je třeba jej vyměnit. Obecně lze říci, že brzdové destičky se dělí na přední brzdy a zadní brzdy a jejich výměna závisí na výsledcích kontroly. Brzdové destičky se obecně kontrolují každých 5 000 kilometrů. Pokud se zjistí, že opotřebení třecího bloku je menší než 1 mm, je třeba jej vyměnit. (Obecně by se brzdové destičky měly vyměnit každých 30 000 až 40 000 kilometrů)

Cyklus výměny brzdového kotouče lze určit podle počtu výměn brzdových destiček. Brzdový kotouč je obvykle potřeba vyměnit každé 2krát za výměnu brzdových destiček. Ale stále více záleží na výsledcích kontroly. (Obecně řečeno, brzdový kotouč se vyměňuje jednou za 60 000-80 000 kilometrů)